Cross en modalidades corta (6.500m) y larga (10.000) por categorías; zapatillas Mizuno Wave Precision 9 de ruta

Track para descargar, clasificación oficial,  fotos

Oficialmente, este ha sido mi estreno en cross. He hecho ruta, trail y montaña, y mi primer cross no ha podido ser en un lugar mejor.

El Parque Deportivo de la Garza cuenta con unas enormes instalaciones para la práctica de numerosos deportes, incluidos el golf y la natación. Está situado en un paraje rodeado de minas abandonadas, chaparrales y lagunas estacionales, donde paran las aves migratorias camino de África, y donde abunda la fauna de la campiña y el monte bajo jiennense. Y es, además, uno de los escenarios de infancia, ya que el actual parque linda con el que fue el cortijo de mi abuelo, hoy aún explotado por mi famila materna.

El día ha amanecido con sol radiante, después de varios días de fuertes lluvias, y con el verde de los cerros cubierto de brillante escarcha. En el momento de recoger mi dorsal e inspeccionar el circuito poco antes de las 10 de la mañana, el termómetro marcaba -3ºC, y permanecer más de un minuto quieto a la sombra era una temeridad.

Durante toda la mañana se han desarrollado las competiciones de las categorías inferiores, y a partir de las 12.15 las pruebas reina. Primero el cross corto, de 6500 metros, en el que se daban 3 vueltas y media al precioso circuito, casi integro de hierba, entre frondosas encinas, y después, a las 13.00, el largo, con 10.000m, completados en 6 vueltas al mismo circuito.

En el cross corto se respiraba aire de atletismo popular. En total, casi 100 corredores de todas las edades y de ambos sexos, de todo tipo de planta y factura. En el largo la cosa era bien distinta. Cuando yo me he visto entre los escasos 34 corredores que se arremoliban en torno a la salida, me he percatado inmediatamente de que estaba compitiendo fuera de mi liga…

Hay dos factores que permiten adivinar el nivel al que se va a correr una carrera. Primero, el número de participantes. Y segundo, su planta atlética. En este caso el número era reducidísimo y el porte de la inmensa mayoría de ellos, impresionante. Así que, con el síndrome de la Cultural Leonesa en el Camp Nou, me dispuse a poner más fe que piernas en los 10km que me quedaban por delante.

Ya en los primeros metros las cosas se ponen en su sitio. Los ‘pros’ tiran por delante como centellas, y un grupo de unos 15 corredores nos quedamos algo rezagados. De ellos, tres o cuatro cogen unos 100 m desde el principio, un compañero del club de la Sierra de Segura y yo nos quedamos un poco por detrás y nos relevamos durante toda la primera mitad del circuito, y unos 7 u 8 corredores se quedan muy rezagados por detrás de nosotros. Esta situación no cambiaría a lo largo de toda la carrera, salvo porque en la tercera vuelta mi compañero da un cambio de ritmo que me situa a mi unos 50 m por detrás y en tierra de nadie hasta el final de la carrera.

Para que os hagáis una idea del nivel medio. Mi ritmo previsto para la prueba era de 4′10”/km. He llegado, según mi GPS, en un promedio de 4′09”, y según la organización en 4′12”, lo cual, para un cross está muy bien, un tiempo que proyectado a una carrera llana en asfalto me situaría probablemente en mi MMP de los 10.000 (40′). En esos niveles, en ruta siempre he acabado el el 25% superior, mientras que en esta prueba, eso me situa en el 25% de abajo. Aquí es, para mi, donde una carrera se sitúa en los límites del atletismo popular (entíendase la retranca).

Dicho lo dicho, como siempre, ahí van los detalles técnicos de la carrera. El track se puede descargar desde la cabecera de este post. El perfil sobreimpresionado sobre datos de velocidad y pendiente están debajo de estas líneas y, también, en el archivo rar en el que se descarga el track. Por último, también tenéis el acceso a la ruta interactiva con runmap.

Ruta interactiva

Jimmy Winkelmann

El sonriente chavalote de la imagen está ya en disposición de pagarse la universidad gracias a los, imagino comparativamente modestos, beneficios generados por la contramarca de su creación “The South Butt” (El Culo Sur). Fina ironía la del chiquillo, que, además, ha conseguido aportar su particular grano de arena a la discusión sobre la dictadura de las etiquetas.

Si tal tiranía ya es discutible en el ámbito deportivo, en el que el precio podría (hipotéticamente hablando) estar justificado por la inversión en investigación y desarrollo, tanto más discutible lo será en el a veces cruel mundo de los adolescentes, en el que vestir marca otorga marchamo cool, o al menos, te da ciertas probabilidades de no acabar en el lado oscuro del universo friky.

El caso es que su modesta campaña ha irritado a la todopoderosa The North Face (La Cara Norte), marca gurú de todo esquiador, montañero, aventurero, escalador que se precie de serlo, o sea, ¿sabes?. Me imagino que habrán calculado la magnitud de la amenaza y habrán visto peligrar, estoooo, dejadme pensaaar…. ¿el qué? Y han puesto a sus abogados a trabajar en demandar, supongo que millonariamente, a este peligroso elemento subversivo.

South Butt

Esperemos que esto no acabe con la ruina del muchacho, una ruina que, conociendo a cuanto está el kilo de demandas por perjuicios en los EEUU, heredarían sus tataranietos. Por el momento lo que han conseguido es que el Culo Sur se haga mundialmente famoso y ya cuente con más de 4000 fans en Facebook.

Más información en http://www.thesouthbutt.com/

ACTUALIZADOS LOS CALENDARIOS PARA EL 2010 DISPONIBLES EN LA SECCIÓN “EVENTOS”:

http://josecesarperales.wordpress.com/calendarios-y-circuitos/

Ya está disponible el tríptico de la popular Carrera de San Antón de Jaén (una de las 10 mejores de España según Planeta Running), que presenta pocos cambios respecto al año pasado. Lo cual, en realidad, es una buena noticia, porque esta carrera es sin duda una de las más especiales en el calendario de cualquier atleta popular de los alrededores que se precie. La inscripción abre el día 21D, y la información necesaria podéis consultarla en la página web del Ayuntamiento de Jaen (www.aytojaen.es).

XXVII Carrera Urbana Internacional Noche de San Antón

La versión más subjetiva la podéis encontrar en la crónica que elaboré a raiz de mi participación en la edición del año pasado: http://josecesarperales.wordpress.com/2009/01/17/fotos-cronica-track-y-clasificacion-de-la-carrera-noche-de-san-anton-jaen-2009/

Además, en estos días he estado recibiendo correos de la organización sobre ofertas de alojamiento y actividades paralelas disponibles para los corredores y sus acompañantes. Las visitas son gratuitas y se realizan el domingo 17, al castillo de Santa Catalina (http://www.turjaen.org/disfruta_monumental_r2.php) y a la Catedral, Baños Árabes y Raudal de la Magdalena (http://www.turjaen.org/disfruta_monumental_r1.php, http://www.turjaen.org/disfruta_monumental_r1.php y http://www.turjaen.org/monografico.php?id=10). También habrá una ruta de tapeo por las tascas (http://www.turjaen.org/monografico.php?id=02).

El plazo para comunicar a la organización cuantas personas pensáis acudir a estas actividades se acaba el 11 de Enero (festebanes@aytojaen.es). Me imagino que con la inscripción la organización facilitará información a las personas que no estén ya en la base de datos de ediciones anteriores.

Por mi parte, sólo tengo que deciros que, si no pasa nada, volveré a acudir. Puesto que tengo muchos amigos en Jaén, es muy probable que los distribuya para hacer fotos, así que más de un@ se podrá encontrar en este blog en los días siguientes a la carrera. Por supuesto, también colgaré la crónica con mi experiencia personal  y todos los datos técnicos de la carrera, incluyendo distancia, perfil , ruta interactiva y track GPS.

¡Nos vemos en Jaén!

Ruta de senderismo de dificultad física media-alta; 23 kms; zapatillas Salomon XA Pro 3D GTX de Trail. Duración aproximada: 7h 30′ (5h 45′ de marcha efectiva).

Nota: No es recomendable intentar esta ruta en invierno por la posibilidad casi segura de aparición de placas de hielo. Hasta el refugio de la Cucaracha el terreno es bastante seguro; de ahí en adelante es peligroso: la vereda es estrecha y discurre por la misma ladera del barranco.

Fotos (móvil), Fotos (Manolo), Track para descargar

Esta ruta parte de la zona de restaurantes del Barranco de San Juan, a la que se llega desde Güéjar-Sierra por la carretera del Maitena, siguiendo el antiguo trazado del tranvía minero.

El comienzo de la Vereda de la Estrella está perfectamente señalizado. Debemos adentrarnos en el Barranco de San Juan siguiendo esta vereda durante aproximadamente 4′5 kms., hasta llegar a un desvío a la izquierda que desciende con una acusada pendiente hasta el llamado Puente del Burro, sobre el río Real (que a esta altura recibe ya el nombre de Genil). Tras cruzar el puente, nos encontramos con el comienzo de la cuesta de los Presidiarios, una subida en zig-zag de casi 3 kms que quita el aliento de sólo mirarla, y que alcanza en algunos tramos una pendiente del 30%.

Al final de la cuesta nos encontraremos el refugio de la Cucaracha, fácilmente reconocible por su tejado negro en forma de caparazón. En este punto hay que poner un poco de atención para no perder la continuación de la vereda. Nosotros optamos por atravesar el refugio y salir por el otro extremo, cruzando la verja, aunque tambien puede bordearse por su izquierda.

La vereda continúa después sin pérdida durante algo más de 4 kms, hasta llegar a otro refugio (El Aceral). A esta altura la vereda se bifurca. Aquí, como se observa en el track, nosotros tomamos la opción errónea, la de la derecha, lo que nos obligó a retroceder unos 300 ms de vereda bastante técnica. La correcta es la izquierda, también bastante dificultosa, que nos conduce a un arroyo que hemos de atravesar con la precaución de buscar la continuación de la vereda al otro lado (nosotros nos encontramos el arranque de la continuación por un montículo de piedras dejado por algún otro grupo de senderistas).

De ahí en adelante, no hay posible pérdida. Con cuidado (ver los vídeos), hay que descender la cuesta en zeta que baja rápidamente hacia la junta de los ríos Valdeinfiernos y Valdecasillas (que juntos forman el Real). Tras cruzarlo por un deteriorado puente de madera volvemos a encontrar la vereda de la Estrella. Hacia la izquierda, en poco más de un kilómetro alcanzamos el paraje de la Majada del Palo, donde se encuentra Cueva Secreta. A la derecha nos queda el largo camino de vuelta (8 kms) que conduce de nuevo, cruzando el puente sobre el río Guarnón,  al cruce en el que abandonamos la Vereda de la Estrella y, finalmente, de vuelta a la zona de restaurantes.

Ruta interactiva

Como siempre, muchas gracias a todos los acompañanantes de la ruta: Marijose, Manolo, Tomás, Javier, Vanesa, María y Denise. A pesar de las incidencias varias de la ruta, y de tener que separar el grupo, muchas gracias de veras por el buen humor.

Esto pinta muy bien. Lo que el año pasado fue el primer Trail Sierra de los Guájares, en edición restringida y piloto (y en la que tuve la gran suerte de participar; ver crónica aquí) se anuncia para este año como la II Carrera por Montaña (CxM) – Trail Sierra de los Guájares, abierta a inscripciones y oficial. Por favor, no dejéis de visitar el blog de la organización a la espera de novedades: http://trailguajares.blogspot.com/.

Imagen tomada de http://trailguajares.blogspot.com/

El circuito ha sido modificado y recortado en su parte más dura, y también más peligrosa, pero mantiene lo más interesante: unos paisajes inigualables y, ojo, un 75% de los 18 kms compuesto por veredas y senderos es-pec-ta-cu-la-res y rompepiernas. No es casualidad que detrás del invento esté Ángel Quiles, corredor por montaña él mismo y uno de los grandes enamorados y conocedores de este tipo de pruebas, con el apoyo -tanto monta, monta tanto- de la asociación jóvenes los Guájares.

Me he tomado la libertad de reproducir el perfil desde el blog de la organización:

Espero de veras que esta carrera dentro de unos años sea el clásico de las CxM que en Granada nunca tuvimos. Mucha suerte a todos los implicados de una u otra forma en el asunto.

Ruta de trail running nocturno, 8 km, 100% vereda y campo a través,  Zapatillas Inov8 FlyRoc 310

He de reconocer que haber bajado el pistón me está sentando fenomenalmente bien. No competir y no tener ninguna carrera en mente en el futuro más cercano me está ayudando a recuperar sensaciones que hace tiempo no disfrutaba.

Para ejemplo la ruta de anoche, en compañía de las otras dos luciérnagas, Vanesa y Guillermo, que es quizá la más técnica y espectacular de las que hemos hecho hasta ahora.

Primero tomamos la vereda del Cerro de las Pipas, que sale del aparcamiento del Canal de la Espartera, siguiendo en buena parte la acequia del canal. En un momento dado, y viendo que en la oscuridad nos habíamos saltado el arranque de la vereda de la Boca de la Pescá, nos lanzamos campo a través por una endiablada torrentera, con una pendiente de más del 30% hasta encontrar la vereda previamente perdida en la mitad de su recorrido. Finalmente, alcanzamos los casi 1500 m de altitud de la Boca de la Pescá, desde donde se divisaban a lo lejos las luces de Granada y casi todos los pueblos de la Vega Sur.

El descenso lo hicimos por una vereda pedregosa y técnica que desciende de nuevo a casi el 40% hasta la misma toma del canal de la Espartera, y que nutre a la Central Eléctrica de Dílar. Desde ahí de nuevo seguimos la acequia en dirección contraria, para acabar en el arranque de los arenales del Cortijo Parejo, donde los ladridos de los perros nos dieron el susto de la noche.

Por último, solo quedaba remontar de nuevo, esta vez por la vereda del Cortijo Parejo, que corre paralela a la pista forestal del Hervidero, de nuevo hasta el aparcamiento. En total, 8 kms de puro trail, con la adrenalina que añade a una ruta, de por sí técnica, la oscuridad y el frío de la noche en las estribaciones de Sierra Nevada.

Ruta interactiva

Rutas de trail por vereda y pista forestal; zapatillas Inov8 FlyRoc 310 (1) y Salomon XA Pro 3D GTX (2)

Tracks para descargar

Éste ha sido un intenso fin de semana de trail running.

La cosa comenzó el viernes a las 7 de la noche, con una buena dosis de adrenalina, un trail nocturno por la Sierra de Dílar. Guillermo, Vanesa y yo nos desplazamos en coche hasta la Ermita Nueva de Dílar, donde primero tomamos la carretera que empalma a la derecha con la pista de subida, para salirnos de ella a los pocos metros por la preciosa y técnica vereda que sube hacia Barranco Hondo.

Subimos esta empinadísima vereda durante aproximadamente 1 km, hasta que nuestros pulmones ya no daban más de sí, para bajar luego con cuidado, a la luz de nuestros frontales, y tomar una nueva vereda orientada al Noreste, que salía a nuestra derecha entre encinas y que debía permitirnos, tras casi de tres kms de subeybaja, empalmar con la pista forestal de Cuesta Blanca.

Llegados a ésta, de nuevo tocaba subir (y sufrir), entre protestas, la durísima pendiente de Cuesta Blanca, para bajarla a continuación a gran velocidad y seguir ahora la pista forestal principal de vuelta al punto de partida.

Ruta Interactiva (Click en cualquier punto de la imagen para acceder)

Barranco Hondo y Cuesta Blanca

El domingo por la mañana, esta vez con Pablo, tocaba revisitar el parque natural de Sierra de Huétor, y atacar, tranquilamente y disfrutando, la serpenteante y rompepiernas vereda de la Acequia del Fardes.

Desde las proximidades del Collado de las Minas, donde dejamos el coche, empezamos a trotar camino del Cortijo Linillos, que es atravesado por la vereda. Aquí perdimos puntualmente el camino, al seguir por la izquierda del Cortijo, en lugar de por la derecha, lo que nos llevo a tomar equivocadamente la ladera de un barranquillo al que poco después tuvimos que descender campo a través entre pinos, a ratos corriendo y a ratos dejándonos arrastrar por la propia gravedad.

Reencontrado el camino sólo quedaba seguir la margen de la vereda, con sus empinadas cuestas y retorcidas curvas, hasta llegar al área recreativa de los Potros, donde empalmamos con la pista forestal principal (en parte asfaltada), que nos devolvión unos kilómetros después al origen de la ruta.

Ruta interactiva (Click en cualquier punto de la imagen para acceder)

Acequia del Fardes

Recientemente se ha asfaltado el camino de Hazallanas, que parte del embarcadero de Guéjar Sierra y desemboca en la carretera del Hostal del Duque (ver características del puerto del Hostal del Duque en este mismo blog).

Este puerto es de dificultad  similar al susodicho Hostal del Duque, aunque al ser algo más corto y desembocar en el mismo punto tiene un puntito de dificultad añadido. Quizá el porcentaje no llegue nunca a ser tan alto como el de las dos primeras revueltas del Duque pero, considerado en su totalidad, da una ligera impresión de mayor dureza cuando se está en faena.

A ojo de buen cubero calculo que tendrá en torno a un 10% de desnivel medio, con rampas del 18% o así (hay quien dice por ahí que en algún punto se llega al 21%). Por desgracia hoy no me he llevado el gps y no tengo datos de altimetría, así que la semana que viene volveré a ir por el mismo sitio y completaré el post con toda la información altimétrica.  Mientras tanto, os dejo unas fotos y unos vídeos que dan fe de la dificultad de la subida.

También se puede encontrar información altimétrica en la crónica que www.granabike.com tiene colgada de la Sierra Nevada Límite del 2008 (acceder desde aquí).  La subida a Hazallanas empieza exactamente en el km 81 del track que se puede descargar de dicha crónica. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que el descenso al embarcadero desde Guéjar no se puede hacer con bicicleta de carretera por donde marca el track de la SNL, puesto que ese tramo es de tierra. Para bajar desde Guéjar al embarcadero por asfalto hay que llegar al cuartel de la Guardia Civil, doblar a la derecha y luego tomar la carreterita que sale a nuestra izquierda.

Link a las fotos en picasa

Media maratón homologada, 21km 97m sobre superficie mixta (asfalto, hormigón y tierra), zapatillas New Balance MR805

Nota: Ya están disponibles los resultados-clasificaciones en la página de la A.D. Marathon (acceder desde aquí).

Nota 2: Actualizado el post con los datos técnicos de altimetría y velocidad (ver abajo).

Fotos personales, Track para descargar, Enlace a las fotos de la AD Marathon, Enlace a las fotos de deporteintegral.com,

Imagen extraída de la página de AD Maratón

Ya está el post completo. Las fotos que me quedaban por subir ya están todas accesibles a través del enlace que aparece en la cabecera, junto con  el track y los enlaces a otras fotos que he encontrado en Internet. Los datos técnicos (altimetría por tramos de 100m, velocidad por intervalos de 15s) los he añadido en forma de gráficos abajo.

En lo personal, mis intuiciones sobre esta media sólo se han cumplido en parte. Por un lado, craso error, no es para nada una media llana. Aunque el desnivel no se aprecia en exceso en la imagen de la ruta interactiva, la carrera es muy rompepiernas. En el gráfico de la altimetría sí se observa la continua transición de desniveles positivos a negativos y no se trata de porcentajes precisamente despreciables. El resultado final son casi 200m de desnivel positivo acumulado.

Por otro lado, sí era correcta mi sensación de que mi nivel de forma era algo mejor de lo que mostraban mis tiempos de Guadix y Jaén. Vamos, que he vuelto a hacer mejor marca (1h 28′ 30”, casi un minuto menos que en Guadix). Por desgracia, mis molestias en los glúteos van a más, así que de aquí, a la nevera, y mis posibilidades de seguir entrenando al mismo nivel para la media de Granada son bastante reducidas.

La ruta baja desde la C/Unanimidad al parque lineal del Manzanares, por donde se sigue, primero en un sentido y luego en otro, la orilla del río. Uno esperaría que aquí el perfil fuese llano, pero en realidad, como ya he dicho, es una sucesión de cortas subidas y bajadas y, además, gran sorpresa, por tierra en lugar de asfalto…

Tras salir del parque se vuelve hacia el casco urbano de Villaverde y se sigue un circuito de largas avenidas. Por esta parte, las cuestas se alargan, pierden algo de pendiente, pero también se hace bastante dura, porque siempre pica o baja.

Por último, conforme nos acercamos de nuevo al punto de salida, empezamos a callejear para alcanzar la distancia homologada y hay que remontar la mayor parte de la altura que se perdió anteriormente. Esta es sin duda la parte más dura. En los últimos dos kms la pendiente se acusa, y, llegando el último kilómetro se hace realmente fuerte.

Ruta interactiva

Pincha en la imagen para acceder a la ruta interactiva

Me gustaría también desde aquí felicitar a la organización. No creo que estuviese sobrada de medios, pero se notaba mucha ilusión y mucho trabajo. Muchos voluntarios, recogida de dorsales y guardarropa rápidos y ordenados, megafonía informativa y, sobre todo, buena señalización (incluso la línea de la homologación pintada en el suelo, todo un detalle…).

Si hubiera que poner algún pero, yo pondría el primer avituallamiento como un kilómetro antes y, sobre todo, haría por donde eliminar el callejeo del último tramo. Tantas curvas resultan un poco molestas, e incluso un poco peligrosas, si a la vuelta te encuentras un paso de cebra o un coche mal aparcado. Detalles pequeños, para una organización muy currada.

Altimetría de la ruta

Velocidades

Media maratón homolagada; 21km 98m; zapatillas New Balance MR805 (ligeras mixtas pista/asfalto)

Voy a empezar esta crónica pidiendo disculpas, primero, porque no ha sacado fotos (me olvidé el móvil en casa) y, segundo, porque el track gps que ha grabado mi Garmin es un desastre. Para solventar lo primero, os recomiendo acceder a la página web de gescon-chip, donde encontraréis las fotos y clasificaciones, e intentaré rastrear la web a la busca de fotos que hayan sacado otros corredores y espectadores para enlazarlas desde aquí (fotos en Ideal Jaén, reseña en Diario Jaén). Para solucionar lo segundo, he reparado el track a mano desde runmap, pero a costa de perder los datos de porcentajes y velocidades.

Por tanto, esta vez, en lugar de colgar el track gps para descargarlo, lo mejor es que accedáis a la ruta interactiva y consultéis el recorrido y el perfil directamente ahí. Si estáis dados de alta en la página, u os dais, podréis descargar el track reparado desde la misma.

Ruta interactiva

Click en cualquier punto de la imagen para acceder a la ruta interactiva

En lo personal, la carrera ha sido de lo más satisfactoria. Es ésta una media muy dura. Supera en desnivel acumulado a la media de Guadix en más de 30 metros (total positivo=230 ms). Por lo que he podido recuperar del track, el tramo hacia el final del Gran Eje alcanza casi el 8% de desnivel. Una barbaridad. Así que mi 1h 31′ 08” me parece un resultado bastante aceptable.

El circuito no termina de sacar partido a una ciudad como Jaén, ya que discurre por la parte ‘moderna’ de la ciudad (a diferencia de la Carrera de San Antón, que se celebra en Enero y que si permite disfrutar del casco histórico). Tiene de hecho el mismo problema que la de Granada: que hacerla pasar por los lugares más llamativos supondría hacerla aún más dura de lo que ya es. Y creedme, es muy dura.

Resumiendo (puesto que la ruta interactiva contiene todos los lugares de paso), la carrera consta de dos vueltas a un circuito que parte de la zona alta del Gran Eje (las Fuentezuelas). Primero desciende acusadamente en paralelo a esta arteria de la ciudad en dirección Este hasta llegar a la zona de la Estación de Ferrocarril. Desde ahí se adentra en dirección Norte por la Avenida de España. En el extremo norte del recorrido termina la bajada, y se emprende la subida que nos permitirá alcanzar de nuevo la altura máxima, en las inmediaciones de la salida, pasando por la Avenida de Madrid y toda la longitud de la Avenida de Andalucía/Gran Eje.

Como se ve en la ruta interactiva, básicamente se baja durante unos 5 kms, luego se sube durante otros 5 con dos bajadillas que sirven para descansar minimamente, y luego se vuelve a repetir la historia. De la vuelta, sólo el último kilómetro, aproximadamente, es de bajada.

La estrategia de carrera, por tanto, debe consistir 1) en salir relativamente rápido, aprovechando la bajada, 2) hacer el ascenso de segunda mitad del circuito siendo conservador la primera vez, para familiarizarse con el perfil de la subida, y 3) intentar hacer la segunda vuelta al circuito sin haberse exprimido demasiado (para poder apretar lo que se pueda en la segunda mitad de la segunda vuelta). En esta prueba, con más motivos que de costumbre, hay que esforzarse en no intentar hacer la primera vuelta demasiado rápido. Por lo que he visto en la ruta, los resultados pueden ser verdaderamente catastróficos (he visto gente andando, vomiteras y un desfallecimiento; todo en los últimos 6 kms).

Por cierto, aprovecho para felicitar a Vanesa (Granabike), que ha quedado segunda clasificada absoluta en féminas en la variante de 10kms (ya podía optarse por una inscripción limitada a la primera vuelta al circuito).

Otro aspecto que nos ha sorprendido gratamente a tod@s, además de la cuidada organización, es la bolsa del corredor, que contenía dos camisetas (una de ellas técnica), un cortavientos, unos calcetines Lurbel, una sudadera y una mochila de deporte. Todo junto son al menos 30€ en tienda; por la cara y por una inscripción irrisoria (6€). No hay mucho más que decir, ¿verdad? Pues que muchas gracias. No me extraña que casi se agotaran los dorsales

Media maratón en ruta homologada (21km 98m), zapatillas New Balance MR805 (mixtas pista/asfalto).

Track para descargar aquí; multicrónica del “grupo deportivo las verdes“; Fotos en Gescon-chip; Vídeo de elaccitano.com

Hoy ha sido un día de cosecha inesperada. Por fín, sin esperarlo ni planearlo, ha caído la fortaleza de la 1h 30′. Para ser más exactos, hasta 1h 29′ 28”.

No era planeado porque esta media es dura. No tiene ni 500 m de llano en todo el recorrido. Un desnivel acumulado de más de 200 m para una media es una barbaridad, pero lo parece mucho más cuando se está dentro de la carrera.

La carrera comienza con una bajada de 200 ms. Terminada ésta, empieza una larga subida de 3 kms hasta la parte alta del pueblo, con algunos tramos de pendiente sostenida superior al 4%. Desde aquí, comienza una bajada que, poco a poco,  va allanándose para finalmente invertir su pendiente y empezar a subir, con un porcentaje cada vez mayor, hasta el km 9 (una parte no demasiado vistosa de la ruta, para ser sincero).

La última parte de esta subida es la parte más dura de la carrera, en primer lugar, porque la pendiente supera de nuevo el 4% y, en segundo, porque el subeybaja anterior te deja las piernas muy castigadas. Es muy difícil encontrar un ritmo o marcarse referencias cuando el terreno nunca se aplana.

De nuevo para abajo, camino de Purullena y del Bejarín, donde la presencia del escaso público que curiosea a nuestro paso hace la cosa más llevadera. Toca volver a exprimirse casi llegando a Benalua, pueblo que sólo llegamos a tocar en un extremo, para remontar los metros perdidos en la última y prolongada bajada que ahora termina.

Con 15 kms en las piernas y 6 de subida por delante, sólo queda encomendarse al santo patrón de los corredores y desear que el sufrimiento acabe lo antes posible. Hasta aquí he marcado un buen ritmo que, proyectado, me situaba en meta en menos de 1h 29′, pero, como digo, sólo quedaba subir…

Ayuda algo no ir sólo. Un corredor del club de Baza me va dando y cediendo el paso, casi como si fuésemos ciclistas haciendo relevos, y pronto aparece en la distancia la torre de la Catedral de Guadix, magnífica, y cada vez más cercana, hasta que llegamos a las puertas de la ciudad. Desde aquí sólo queda pues apretar los dientes y encarar las cuestas que suben hacia la meta, callejeando para alcanzar la distancia homologada, ahora sí, con algo de público en las aceras.

Finalmente, lo dicho, 1h 29′ 28”. 32 ” por debajo de la marca que me había propuesto para toda la temporada de otoño-invierno (ver entrada al respecto para comprobar), en una media que no es ni de lejos para hacer marca. Lo cual me hace pensar… ¿qué puede pasar dentro de dos semanas en Villaverde? (qué, hasta donde sé, es una prueba llana).

Al margen del tiempo, me llevo buen sabor de boca por otras razones. Por la buena actuación de los otros dos compañeros de Granabike, Guillermo y Vanesa (sobre todo la de ésta, que hizo primera de su categoría y 8ª en la general). Y también por lo distinta que me ha resultado esta carrera de lo que esperaba. Sinceramente, otros blogs la pintaban como dura, aburrida y fea. Lo primero sí es verdad, lo segundo y lo tercero en absoluto. Sí que se echa en falta la presencia de público, no sólo en las carreteras, dónde no es de esperar que la gente se desplace, sino también en las poblaciones que se atraviesan (Guadix respondió mejor, sobre todo en comparación con el año pasado, según cuentan las crónicas). Pero largos tramos del paisaje son gratos de contemplar, en los pocos ratos que la cabeza puede irse a algo que no sean tus propias piernas. Y entre tanta subida y bajada, poco tiempo hay para aburrirse, la verdad.

Dicho lo dicho, ahí van los datos técnicos:

Perfil con la velocidad sobreimpresionada (bastante sorprendente la constancia de ritmo a pesar de las cuestas, ¿verdad?)

Perfil con la pendiente sobreimpresionada:

Y ruta interactiva:

Pincha aquí para acceder a la ruta interactiva

Marcha cicloturista de carretera; 3 tramos: 1º neutralizado (55 km), 2º Cronometrado (33 km), 3º neutralizado (18 km); Total 116 kms.

Fotos personales, Fotos de Gaby Gómez (Granabike), Track para descargar

Un año más un pequeño grupo de granabikers hemos participado en la Marcha Cicloturista Juanmi Mercado. Por orden de llegada: Jesús, yo, Gaby y Agustín, que corría este año griposo y con algo de fiebre.

Esta marcha es ya casi un clásico a pesar de su corta trayectoria. Con un total de 85 ciclistas (algunos menos que en la edición anterior), la carrera se queda en un grupo bastante pequeño y a la vez bastante “selecto”. Por eso, por el duro ritmo que se impone desde el principio, y por el perfil rompepiernas, se ha hecho fama de exigente.

Los primeros kilómetros, desde Armilla al pequeño puerto de la Malahá, el grupo fue compacto, con el coche de carrera en cabeza. Poco después, cuando nos acercábamos a Ventas de Huelma, empezó a fragmentarse y, para cuando estábamos subiendo Cuesta Gorda, camino de Cacín, el pelotón ya se había disgregado en un largo rosario de grupos pequeños en el que cada uno encontraba su ritmo y sus compañeros de fatigas.

En el km 44 aproximadamente, en el alto de Alhama y tras la primera gran dificultad del día, nos esperaba un bien surtido avituallamiento, y nos reagrupamos para la larga, serpenteante y peligrosa bajada al pueblo de Alhama.

Poco después, antes de llegar a Arenas del Rey, a orillas del Pantano de los Bermejales, comenzaba el tramo cronometrado. La única queja de algunos participantes respecto de la organización fue que no se volvió a reagrupar a todo el mundo en este punto. Lo cierto es que para cuando el grupo salía del avituallamiento, los más rezagados acababan de llegar, así que supongo que el juez decidió dar la salida al tramo libre únicamente con los corredores de cabeza. Y lo cierto es que en todos los demás aspectos la organización estuvo esta vez impecable, incluyendo la rápida evacuación de un accidentado que, hasta donde sabemos, está fuera de peligro.

Los tiempos, por tanto, del tramo cronometrado no son del todo fiables, puesto que más de la mitad de los participantes pasamos por el comienzo de dicho tramo cuando los primeros hacía ya un buen rato que habían salido. No afecta eso, sin embargo, al orden de clasificación, ni debe suponer mayor problema para los que, como yo, participamos en estos eventos por simple diversión y para compartir un día de ciclismo con los nuestros.

El tramo libre comenzaba con unos kilómetros de llaneo, falso llano, algo de subida y una rápida bajada, que se hacían hasta cómodamente protegido por un grupo, pero bien duros si te tocaba hacerlos sólo. Yo me quedé solo a ratos, sobre todo cuando había algún tramo de bajada algo más técnica y con peor firme, pero con algo de esfuerzo conseguía volver a empalmar.

A la salida de Jayena éramos al menos 10 corredores los que atacábamos con fuerza el puerto que toma el mismo nombre del pueblo, la mayor dificultad del día, con 10 kms de longitud y tramos de hasta el 10% de desnivel. No es un puerto excesivamente pendiente, pero se hace más duro de lo que parece en el perfil, por el calor y el viento de la zona, y por la distancia, que se acaba atragantando con las fatigas de la jornada acumuladas en las piernas.

Una vez reagrupados de nuevo en el segundo avituallamiento, en el alto de Jayena, ya sólo quedaba bajar de nuevo hacia Armilla por la Carretera de la Cabra y el Suspiro del Moro, con sólo un par de tachuelas que se superan sin dificultad. En todo este tramo, los tres granabikers nos quedamos juntos para dar cuenta a la llegada de nuestra pequeña aventura.

Altimetría de la ruta

Análisis IBP

Ruta interactiva

Pincha aquí para acceder a la ruta interactiva

Carrera de fondo en ruta, 9km 300m, Zapatillas Mizuno Air Wave Precision 9

Track para descargar, Fotos personales de la carrera, vídeo de la llegada (dorsalchip), y en unos días fotos y clasificaciones en la página web del club de atletismo Alcazaba

Hoy mismo se ha celebrado la que, para mi, es la carrera que abre la temporada de Otoño-Invierno 2009-’10 (iba a serlo el Duatlón de Armilla, pero corramos un tupido velo sobre las razones de su suspensión que, sinceramente, aún me escuece).

Muy buena nota para la gente de la carrera, que ha dispuesto un recorrido llano y bonito, por la Vega granadina, en su mayor parte de asfalto – salvando un tramo de 1′5 kms de tierra que se atragantaba un poco -. Son la poli, así que también era de esperar que los aspectos relacionados con la organización y la seguridad salieran bien, ¿no?

Esta carrera cierra el círculo perfecto del atletismo popular en Granada. Ya tenemos la media maratón, que atraviesa Zaidín, Centro, Chana, y Norte, la Carrera de las Fuerzas Armadas, que sube a la Alhambra, el Albayzín y el Sacromonte, y ésta, que discurre por la Vega. Todos los alicientes de una ciudad única en tres carreras muy bien repartidas a lo largo del año (especialmente éste, que la media se traslada a Diciembre). Si se me olvida alguna zona, ruego que me perdonen, y esperemos que pronto se organice una carrerita también por allí.

Para mi la carrera ha ido conforme a lo esperado en lo que se refiere al tiempo y el puesto. (37′42” y 26º respectivamente) pero, menos lobos caperucita, que si le echo un vistazo a la velocidad superpuesta al perfil hay algo que no cuadra: empecé corriendo a casi 16 kms/h y a media carrera estaba raspando los 14 kms/h. Eso no es una carrera de fondo bien corrida; es más es un buen ejemplo de carrera corrida sin cabeza. En realidad, creo que he me ha salido mal el órdago, he intentado correr los 9km 300m por debajo de los 37′ con el objetivo de estar a la altura de bajar de los 40′ en el próximo 10000 pero, seamos realistas, no se puede ir a por el objetivo de la temporada en la primera carrera. Habrá que bajar un par de kilillos y currarse las series…

De todas formas, lo de las marcas es una frikada y yo soy el primero en darme cuenta. A la gente como yo, Spanjaard los pone en su sitio, con razón, en su blog (filosofía e ironía reconcentradas). A lo mejor hasta podía haber disfrutado más si hubiera mirado el reloj algo menos…

Porque el recorrido lo merecía, ahí tenéis las fotos que ha hecho Marijose en el carril-bici del Genil para demostrarlo (enlace arriba). Y para quien quiera repetirlo, os dejo en enlace a la ruta interactiva:

Pincha en cualquier punto de la imagen para acceder

Ya se ha presentado al público el circuito de cross de la Diputación de Jaén, que se abre este año con la prueba que se celebrará en Vilches el 18 de Octubre. Toda la información e inscripción pinchando aquí.

Imagen tomada de la página web de la Diputación de Jaén